Der Sommer ist da. Strandtage, Ausflüge an die Ostsee und lange Autofahrten gehören für viele zur schönsten Zeit des Jahres. Während Sonnencreme unsere Haut zuverlässig vor UV Strahlung schützt, kann sie auf Fahrzeuglacken unerwünschte Spuren hinterlassen.

Viele Autofahrer wissen nicht, dass Rückstände von Sonnencreme auf dem Lack, an Türgriffen oder auf dem Dach zu dauerhaften Flecken führen können.

Warum Sonnencreme problematisch für den Lack ist

Moderne Sonnencremes enthalten Öle, Fette und UV Filter. Gelangen diese Stoffe auf einen aufgeheizten Fahrzeuglack, können sie sich mit der Oberfläche verbinden. Besonders dunkle Fahrzeuge sind betroffen, da sich der Lack in der Sonne deutlich stärker aufheizt.

Bleiben die Rückstände längere Zeit auf dem Lack, können sie:

• matte Stellen verursachen
• Flecken hinterlassen
• den Klarlack dauerhaft angreifen
• sich durch Hitze regelrecht in den Lack einbrennen

Je länger die Sonnencreme auf dem Fahrzeug verbleibt, desto schwieriger wird die rückstandslose Entfernung.

Besonders gefährdete Bereiche

Achten Sie besonders auf diese Stellen:

• Türgriffe
• Dachkante
• Kofferraum
• Motorhaube
• Spiegelgehäuse
• Bereiche, auf denen Handtücher oder Strandtaschen abgelegt werden

Gerade nach einem Strandbesuch gelangen Sonnencreme, Sand und Salzwasser oft gleichzeitig auf den Lack. Diese Kombination belastet die Oberfläche zusätzlich.

So schützen Sie Ihr Fahrzeug

Mit wenigen Maßnahmen lassen sich Schäden vermeiden:

• Hände nach dem Eincremen kurz reinigen oder trocknen.
• Sonnencreme nicht direkt vor dem Einsteigen auftragen.
• Rückstände möglichst zeitnah mit einem weichen Mikrofasertuch entfernen.
• Das Fahrzeug nach einem Strandtag gründlich waschen.
• Eine hochwertige Lackversiegelung erleichtert die Reinigung und bietet zusätzlichen Schutz.

Was tun, wenn bereits Flecken vorhanden sind?

Sind bereits helle oder matte Stellen sichtbar, sollten diese nicht mit aggressiven Reinigungsmitteln entfernt werden. Häufig reicht eine professionelle Lackreinigung oder Politur aus. In einigen Fällen kann jedoch auch der Klarlack bereits beschädigt sein.

Unsere Experten prüfen den Zustand Ihres Lackes und beraten Sie ehrlich, welche Maßnahme sinnvoll ist.

Unser Tipp

Genießen Sie den Sommer und schützen Sie Ihre Haut. Denken Sie aber auch an Ihr Fahrzeug. Ein paar Sekunden Aufmerksamkeit können teure Lackschäden verhindern.

Sie haben Flecken auf Ihrem Fahrzeug entdeckt oder möchten Ihren Lack professionell aufbereiten lassen?

Das Team von Stehning Karosserie und Lackierzentrum Kiel berät Sie gerne persönlich und sorgt dafür, dass Ihr Fahrzeug auch nach dem Sommer wieder in perfektem Glanz erstrahlt.

Tesla Fahrzeuge gehören zu den technologisch fortschrittlichsten Automobilen der Welt. Moderne Assistenzsysteme, Hochvolttechnik, Aluminiumkarosserien und hochfeste Materialien stellen jedoch auch höchste Anforderungen an die Unfallreparatur.

Ein kleiner Schaden kann große Auswirkungen haben

Nach einem Unfall ist häufig nicht nur die sichtbare Beschädigung entscheidend. Bereits ein leichter Anstoß kann Sensoren, Kameras, Radarsysteme oder tragende Karosseriestrukturen beeinflussen.

Deshalb reicht eine klassische Karosseriereparatur bei einem Tesla oft nicht aus. Entscheidend ist eine Instandsetzung nach den Herstellervorgaben, damit Sicherheit, Fahrverhalten und Assistenzsysteme weiterhin zuverlässig funktionieren.

Aluminium und Mischbauweise

Tesla setzt bei vielen Modellen auf Aluminium sowie hochfeste Stähle und moderne Mischbauweisen. Diese Materialien benötigen spezielle Reparaturverfahren, getrennte Arbeitsbereiche und qualifiziertes Fachpersonal.

Unsachgemäße Reparaturen können langfristig die Stabilität der Karosserie beeinträchtigen.

Hochvoltbatterie nach einem Unfall

Nach einem Unfall muss die Hochvoltbatterie sorgfältig geprüft werden. Dabei wird kontrolliert, ob Beschädigungen, Isolationsfehler oder sicherheitsrelevante Auffälligkeiten vorliegen.

Nicht jede beschädigte Batterie muss ersetzt werden. Entscheidend ist eine fachgerechte Diagnose nach den jeweiligen Herstellervorgaben. Versicherer und Werkstätten fordern seit Jahren klarere Reparaturmöglichkeiten, um unnötige Totalschäden zu vermeiden.

Kalibrierung der Assistenzsysteme

Nach einer Karosserie oder Lackreparatur müssen je nach Schaden zahlreiche Systeme neu kalibriert werden.

Dazu gehören unter anderem:

• Kameras
• Parksensoren
• Radarsensoren
• Spurhalteassistent
• Notbremsassistent

Nur eine präzise Kalibrierung stellt sicher, dass alle Systeme wieder zuverlässig arbeiten.

Reparieren statt ersetzen

Viele Unfallschäden lassen sich fachgerecht instand setzen. Ziel ist es immer, die vom Hersteller vorgesehenen Reparaturmethoden anzuwenden und Bauteile nur dann zu ersetzen, wenn dies technisch erforderlich ist.

Dadurch bleiben Sicherheit, Fahrzeugwert und Nachhaltigkeit erhalten.

Qualität entscheidet

Eine hochwertige Tesla Reparatur umfasst deutlich mehr als das Austauschen beschädigter Teile.

Sie beinhaltet unter anderem:

• Digitale Fahrzeugdiagnose
• Karosserievermessung
• Aluminium Reparatur
• Hochvolt Sicherheitsprüfung
• Kalibrierung der Assistenzsysteme
• Dokumentierte Qualitätskontrolle
• Endabnahme nach Herstellervorgaben

Fazit

Ein Tesla ist ein Hightech Fahrzeug und sollte nach einem Unfallschaden auch wie ein Hightech Fahrzeug behandelt werden. Moderne Reparaturmethoden, geschulte Spezialisten und die konsequente Einhaltung der Herstellervorgaben sorgen dafür, dass Sicherheit, Fahrkomfort und Werterhalt langfristig erhalten bleiben.

Nach einem Unfall tauchen häufig Begriffe wie Haftpflichtschaden, Teilkasko oder Vollkasko auf. Doch was bedeuten diese Versicherungsarten eigentlich und wer übernimmt welche Kosten?

Wir geben Ihnen einen einfachen Überblick.

Haftpflichtschaden

Ein Haftpflichtschaden liegt vor, wenn ein anderer Verkehrsteilnehmer den Unfall verursacht hat.

Die gegnerische Kfz-Haftpflichtversicherung übernimmt in der Regel die berechtigten Kosten für die Schadenbeseitigung. Dazu gehören beispielsweise die Reparatur Ihres Fahrzeugs, ein Gutachten oder, je nach Situation, auch ein Ersatzfahrzeug oder eine Nutzungsausfallentschädigung.

Teilkasko

Die Teilkaskoversicherung schützt Ihr eigenes Fahrzeug vor Schäden, die nicht durch einen Verkehrsunfall entstehen.

Typische Beispiele sind:

• Steinschlag
• Glasbruch
• Wildunfall
• Sturm- und Hagelschäden
• Überschwemmung
• Diebstahl
• Brand oder Explosion

Für selbst verschuldete Unfälle kommt die Teilkasko nicht auf. Außerdem führen Teilkaskoschäden bei den meisten Versicherern nicht zu einer Rückstufung Ihrer Schadenfreiheitsklasse.

Vollkasko

Die Vollkasko bietet den umfassendsten Versicherungsschutz.

Sie übernimmt zusätzlich zu den Leistungen der Teilkasko unter anderem:

• selbst verschuldete Unfallschäden
• Vandalismusschäden
• Schäden durch Fahrerflucht, sofern dies vertraglich vereinbart ist

Je nach Versicherungsvertrag kann eine Selbstbeteiligung vereinbart sein. Außerdem erfolgt nach einem regulierten Vollkaskoschaden häufig eine Rückstufung der Schadenfreiheitsklasse. Dadurch kann sich der Versicherungsbeitrag in den folgenden Jahren erhöhen.

Neu auf unserer Website: Vollkasko Rückstufungsrechner

Viele Fahrzeughalter stellen sich nach einem selbst verschuldeten Unfall die Frage:

Lohnt sich die Abwicklung über die Vollkasko überhaupt oder ist es günstiger, den Schaden selbst zu bezahlen?

Um Ihnen eine erste Orientierung zu geben, haben wir auf unserer Website einen Vollkasko Rückstufungsrechner entwickelt.

Mit wenigen Angaben erhalten Sie eine grobe Schätzung, wie sich eine Rückstufung auf Ihren jährlichen Versicherungsbeitrag auswirken könnte.

Der Rechner:

• schätzt die mögliche jährliche Beitragserhöhung
• berücksichtigt typische Rückstufungen als Faustregel
• hilft bei der ersten Einschätzung, ob sich eine Schadenmeldung lohnen könnte

Wichtig: Der Rechner ersetzt keine Auskunft Ihrer Versicherung. Die tatsächliche Rückstufung hängt unter anderem vom Versicherer, Ihrer Schadenfreiheitsklasse, dem Tarif und einem möglichen Rabattschutz ab.

Was bedeutet das für Sie?

Nach einem Schaden ist zunächst wichtig zu klären, welche Versicherungsart greift. Davon hängt ab, wie die Schadenabwicklung erfolgt.

Als Karosserie- und Lackierfachbetrieb unterstützen wir Sie bei der technischen Abwicklung Ihres Fahrzeugschadens. Wir prüfen den Schaden fachgerecht, reparieren Ihr Fahrzeug nach Herstellervorgaben und begleiten Sie durch den gesamten Reparaturprozess.

Wir sind keine Versicherungsberater oder Rechtsanwälte und bieten keine Rechtsberatung an. Unser Ziel ist es, Ihnen technische Zusammenhänge verständlich zu erklären und Sie bei der Reparatur Ihres Fahrzeugs bestmöglich zu unterstützen.

Unser Tipp

Egal ob Haftpflicht-, Teilkasko- oder Vollkaskoschaden: Eine fachgerechte Reparatur nach Herstellervorgaben sorgt dafür, dass Sicherheit, Fahrzeugwert und Qualität dauerhaft erhalten bleiben.

Nutzen Sie unseren Vollkasko Rückstufungsrechner, um vor einer Schadenmeldung eine erste Einschätzung der möglichen Beitragsentwicklung zu erhalten. Anschließend können Sie gemeinsam mit Ihrer Versicherung entscheiden, welcher Weg für Sie sinnvoll ist.

Karosserie und LackierzentrumKiel Stehning GmbH

Vollkasko-Rechner

Was kostet mich die Vollkasko-Meldung wirklich?

Wird ein Schaden über die Vollkaskoversicherung abgewickelt, stuft Sie Ihr Versicherer meist in eine schlechtere Schadenfreiheitsklasse zurück. Diese grobe Faustregel zeigt, mit welcher jährlichen Mehrbelastung Sie überschlägig rechnen können.

Wird ein Schaden über die Vollkaskoversicherung abgewickelt, stuft Sie Ihr Versicherer meist in eine schlechtere Schadenfreiheitsklasse (SF-Klasse) zurück. Das erhöht Ihren Jahresbeitrag üblicherweise für mehrere Jahre – wie stark, hängt von Ihrem Versicherer, Ihrer aktuellen SF-Klasse und einem eventuellen Rabattschutz ab. Eine exakte Zahl kann nur Ihr Versicherer nennen.

Teilkasko-Schäden (z. B. Glasbruch, Marderbiss, Diebstahl, Steinschlag) wirken sich bei den meisten Versicherern nicht auf die SF-Klasse aus.

Ihr aktueller Vollkasko-Jahresbeitrag (ca.)

700 €

Grobe Faustregel-Schätzung

+ 140 – 280 € / Jahr

für ca. 3–5 Jahre, je nach Versicherer und Rückstufungstabelle

Diese Schätzung ist eine stark vereinfachte Faustregel (angenommene Rückstufung von ca. 20–40 % Ihres Jahresbeitrags) und kein Angebot einer Versicherung. Ob sich eine Vollkasko-Abwicklung überhaupt lohnt, hängt vom Einzelfall ab – oft ist es bei kleineren Schäden günstiger, selbst zu zahlen. Fragen Sie im Zweifel direkt bei Ihrem Versicherer nach der genauen Rückstufung, bevor Sie sich entscheiden.

Aluminium Reparatur nach Herstellervorgaben

Warum Aluminium nicht wie Stahl repariert werden darf

Aluminium ist aus dem modernen Fahrzeugbau nicht mehr wegzudenken. Hersteller wie Tesla, Audi, BMW, Jaguar, Land Rover und Mercedes Benz setzen gezielt auf Aluminium, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren, die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und gleichzeitig die Stabilität zu verbessern.

Doch genau diese Vorteile machen die Reparatur besonders anspruchsvoll.

Aluminium ist ein Hightech Werkstoff

Im Gegensatz zu Stahl verhält sich Aluminium bei einer Beschädigung völlig anders.

Das Material lässt sich nicht beliebig richten oder schweißen. Bereits kleine Fehler bei der Reparatur können die Stabilität der Karosserie beeinträchtigen und damit die Sicherheit des Fahrzeugs gefährden.

Deshalb schreiben Fahrzeughersteller für Aluminiumkarosserien spezielle Reparaturverfahren und Werkzeuge vor.

Warum eine Fachwerkstatt entscheidend ist

Eine professionelle Aluminium Reparatur erfordert:

• Speziell geschulte Karosseriebauer
• Separate Aluminium Arbeitsplätze
• Spezialwerkzeuge für Aluminium
• Herstellervorgaben und Reparaturleitfäden
• Moderne Mess und Richttechnik
• Dokumentierte Qualitätskontrollen

Nur so kann sichergestellt werden, dass die ursprüngliche Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugs erhalten bleibt.

Aluminium und Stahl dürfen nicht vermischt werden

Ein oft unterschätzter Punkt ist die sogenannte Kontaktkorrosion.

Gelangen Stahlpartikel auf Aluminium, kann dies langfristig zu Korrosion führen. Deshalb arbeiten professionelle Karosserie Fachbetriebe mit getrennten Werkzeugen und Arbeitsbereichen für Aluminium und Stahl.

Moderne Fahrzeuge werden immer komplexer

Viele aktuelle Elektrofahrzeuge und Premiumfahrzeuge besitzen einen Materialmix aus:

• Aluminium
• Hochfestem Stahl
• Ultrahochfestem Stahl
• Carbon
• Verbundwerkstoffen

Jeder dieser Werkstoffe erfordert eigene Reparaturverfahren. Genau deshalb ist Erfahrung heute wichtiger denn je.

Sicherheit steht immer an erster Stelle

Nach einer fachgerechten Aluminium Reparatur werden alle Arbeiten sorgfältig geprüft. Je nach Fahrzeug gehören dazu unter anderem:

• Vermessung der Karosserie
• Kontrolle aller Anbauteile
• Überprüfung der Spaltmaße
• Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen
• Dokumentierte Endkontrolle

Nur wenn alle Herstellervorgaben erfüllt sind, gilt die Reparatur als abgeschlossen.

Aluminium Reparatur im Karosserie und Lackierzentrum Kiel

Im Karosserie und Lackierzentrum Kiel reparieren wir Aluminiumfahrzeuge nach den jeweiligen Herstellervorgaben. Moderne Technik, qualifizierte Mitarbeiter und kontinuierliche Schulungen ermöglichen es uns, auch anspruchsvolle Karosserieschäden fachgerecht instand zu setzen.

Denn eine hochwertige Reparatur bedeutet nicht nur eine perfekte Optik, sondern vor allem Sicherheit, Werterhalt und Vertrauen.

Häufig gestellte Fragen

Kann jede Werkstatt Aluminium reparieren?

Nein. Aluminium erfordert spezielle Arbeitsplätze, Werkzeuge und geschulte Mitarbeiter.

Warum ist Aluminium schwieriger zu reparieren?

Das Material reagiert anders als Stahl und muss nach genau definierten Herstellervorgaben instand gesetzt werden.

Ist eine Aluminium Reparatur teurer?

Der Arbeitsaufwand ist häufig höher, da spezielle Verfahren und Werkzeuge eingesetzt werden.

Kann ein Aluminium Fahrzeug nach einem Unfall wieder genauso sicher sein?

Ja. Voraussetzung ist, dass die Reparatur fachgerecht nach den Herstellervorgaben durchgeführt wird.

Welche Fahrzeuge besitzen Aluminiumkarosserien?

Unter anderem viele Modelle von Tesla, Audi, Jaguar, Land Rover, BMW und Mercedes Benz verwenden Aluminium oder Mischbauweisen.

Moin! Hier ist das Team der Stehning GmbH aus Kiel.
Wenn wir hier in unserer Halle stehen und den Geruch von frischem Lack in der Nase haben , dann fragen wir uns :
Wie sieht unser Handwerk in fünf, zehn oder zwanzig Jahren aus? Wir sind stolz auf unsere Tradition, aber wir wissen auch: Stillstand ist Rückschritt.
Lass uns gemeinsam ein wenig träumen und die Zukunftsvision einer „Werkstatt 4.0“ hier in Kiel zeichnen, in der künstlichen Intelligenz (KI) unser Werkzeugkasten erweitert, aber nicht ersetzt.


1. Der digitale erste Eindruck: Die Annahme der Zukunft
Stell dir vor, du hast einen kleinen Parkrempler. Ärgerlich, aber in der Zukunft zückst du nur dein Smartphone.
KI-Bildanalyse: Du machst drei Fotos vom Schaden. Noch bevor du bei uns auf den Hof fährst, hat eine KI die Dellen und Kratzer analysiert,
mit Millionen von Schadensbildern abgeglichen und uns bereits einen ersten Rohentwurf für die Reparaturkosten erstellt.
Termin-Tetris: Unser System weiß genau, wann die Lackierkabine frei ist und welcher Spezialist für diesen Schaden verfügbar ist. Dein Termin steht in Sekunden.
Der Stehning-Faktor: Die KI macht den Papierkram, aber den beruhigenden Kaffee und das persönliche „Wir kriegen das wieder hin“ das machen immer noch wir Menschen.
2. In der Werkstatt: Der "Röntgenblick" für Karosseriebauer
Wenn das Auto dann bei uns in der Halle steht, wird es spannend.
Augmented Reality (AR): Unsere Karosseriebauer tragen smarte Brillen. Beim Blick auf einen modernen, komplexen Unfallwagen projiziert die Brille Demontage-Hinweise direkt auf das Bauteil.
Wo verlaufen die Hochvolt-Kabel des E-Autos? Welche Sensoren für das autonome Fahren müssen neu kalibriert werden? Die KI liefert das Wissen in Echtzeit.
Präzisions-Diagnose: Scanner erkennen mikroskopische Haarrisse im Material, die das menschliche Auge übersehen würde. Sicherheit geht vor, und die KI ist unser zweites Paar Augen.
3. Die Lackiererei: Perfektion trifft Nachhaltigkeit
Hier trifft Kunst auf Wissenschaft. Lackieren ist Gefühlssache, aber KI wird unser Assistent für absolute Perfektion.
Farbtongenauigkeit: Ein Lack verändert sich über die Jahre durch UV-Strahlung. Ein KI-gesteuertes Spektrometer misst nicht nur den Originalfarbcode, sondern berechnet genau, wie die Farbe jetzt aussieht,
und mischt die Rezeptur so an, dass man absolut keinen Übergang sieht. Was im übrigen keine Zukunftsmusik mehr ist sondern bei uns schon so praktiziert wird.



Unser Fazit: Handwerk bleibt Handwerk
Wir bei Stehning glauben fest daran: KI ist der Hammer, nicht der Karosseriebauer.
Technologie wird uns helfen, schneller, präziser und nachhaltiger zu arbeiten. Sie nimmt uns die Routine ab, damit wir uns auf das konzentrieren können, was keine Maschine kann:
Die Leidenschaft für das Detail, das Fingerspitzengefühl beim Finish und die ehrliche Handschlag-Qualität, für die wir in Kiel bekannt sind.
Die Zukunft wird digital, aber das Herz unserer Werkstatt schlägt analog

Klingt dramatisch? Ist es technisch gesehen auch.
Viele moderne Fahrzeuge – von der E-Klasse bis zum Tesla – setzen auf einen Material-Mix aus Stahl und Aluminium. Das macht Autos leichter und effizienter, aber die Reparatur zu einer echten Wissenschaft.
Was viele nicht wissen: Wer Aluminium und Stahl im selben Raum mit demselben Werkzeug bearbeitet, riskiert Kontaktkorrosion. Im schlimmsten Fall rostet Ihnen das Auto unter dem neuen Lack weg.
Deshalb haben wir spezielle Aluminium-Arbeitsplätze:
-Getrenntes Werkzeug (das niemals Stahl berührt).
- Separate Absaugung (Alu-Staub ist hochexplosiv!).
- Spezialisierte Fachkräfte, die wissen, dass Alu nicht „gezogen“, sondern mit Wärme rückverformt werden muss.
Wir trennen die Materialien strikt, damit Ihr Auto dauerhaft stabil bleibt.
Instandsetzung ist Chemie und Physik. Wir beherrschen beides.
[Das Bild ist mit Absicht ein wenig überspitzt]

Ein Kratzer an der Stoßstange oder eine Delle in der Tür. Im Alltag passiert das schnell. Doch spätestens bei der Leasing-Rückgabe wird aus der kleinen Macke oft eine teure Rechnung.

Warum gleich das ganze Bauteil lackieren oder tauschen, wenn man den Schaden punktuell und perfekt beheben kann? Das spart:
Material: Weniger Lack, weniger Abfall (Nachhaltigkeit!).
Zeit: Ihr Fahrzeug ist schneller wieder auf der Straße.
Kosten: Oft bis zu 60% günstiger als herkömmliche Verfahren.
Wir sorgen dafür, dass Ihr Auto top gepflegt aussieht – und der Restwert stabil bleibt. Egal ob Leasing-Rückläufer oder das eigene Schätzchen.
Lassen Sie uns drüberschauen, bevor es teuer wird.

Warum wir lieber reparieren als wegwerfen.
In unserer Wegwerfgesellschaft ist es oft einfacher, Dinge neu zu kaufen, als sie zu reparieren. In der Unfallinstandsetzung sehen wir das anders.
Bei uns gilt der Grundsatz: Instandsetzen vor Erneuern.
Warum?
Nachhaltigkeit: Ein neues Bauteil (z.B. eine Stoßstange oder Tür) muss produziert, lackiert und um die halbe Welt transportiert werden. Eine Reparatur spart massiv CO2.
Originalität: Wir erhalten die Originalsubstanz Ihres Fahrzeugs so weit wie möglich.
Wirtschaftlichkeit: Oft ist eine fachgerechte Reparatur für den Kunden oder die Versicherung günstiger als ein Neuteil.
Natürlich hat Sicherheit immer Vorrang. Wenn ein Teil strukturell beschädigt ist, tauschen wir es aus – mit Originalteilen. Aber wo immer es möglich und sicher ist, setzen wir auf unser handwerkliches Können.
Wir machen Ihr Auto wieder fit – mit gutem Gewissen für die Umwelt.

Autos werden zu fahrenden Computern. Das macht den Straßenverkehr sicherer – und unseren Job jeden Tag spannender!
Bei uns trifft traditionelles Handwerk auf modernste Diagnosetechnik. Denn wer moderne Autos reparieren will, muss verstehen, wie sie "denken".
- Kalibrierung von Assistenzsystemen
- Fachgerechte Instandsetzung nach Herstellervorgaben
- Leidenschaft für Lack und Technik
Ihr Partner für Sicherheit in Kiel.

Es ist immer wieder unser Lieblingsmoment im Tagesgeschäft.
Die Fahrzeugübergabe.
Kunden kommen oft gestresst zu uns. Ein Unfall ist ärgerlich, bringt den Terminkalender durcheinander und kostet Nerven.
Unser Job ist es nicht nur, das Blech zu reparieren. Unser Job ist es, diesen Stress zu beenden.
Wenn der Kunde dann vor seinem Auto steht, einmal drumherum geht, über den frischen Lack streicht und sagt: „Wow, man sieht ja gar nichts mehr!“ – dann haben wir unseren Job gemacht.
Frisch gewaschen, ausgesaugt und technisch perfekt instandgesetzt. So geht Service.

Die Straßen in Kiel werden leiser. Immer mehr Elektro- und Hybridfahrzeuge sind unterwegs. Eine tolle Entwicklung für die Umwelt – aber was passiert eigentlich, wenn ein „Stromer“ in einen Unfall verwickelt wird?
Viele Fahrer sind unsicher: Ist das gefährlich? Kann das jede Werkstatt reparieren? Was ist mit der Batterie?
Wir sagen ganz klar: E-Mobilität braucht E-Kompetenz.
Und die haben wir schwarz auf weiß: Wir sind stolz darauf, ein „Tesla Approved Body Shop“ zu sein.
Diese Zertifizierung durch den Pionier der Elektromobilität ist unser Qualitätsversprechen an Sie. Sie zeigt, dass wir die höchsten Standards an Ausrüstung, Schulung und Präzision erfüllen – für Tesla und für alle anderen modernen E-Fahrzeuge.
Denn ein Unfallschaden an einem Elektrofahrzeug ist mehr als nur verformtes Blech. Es geht um Hochvoltsysteme mit 400 bis 800 Volt. Da darf nicht jeder ran – und das ist auch gut so.
Sicherheit hat höchste Priorität: Bevor unsere Karosseriebaumeister den ersten Hammer in die Hand nehmen, müssen unsere zertifizierten Hochvolt-Experten das Fahrzeug spannungsfrei schalten und sichern. Erst wenn die „orangenen Kabel“ sicher sind, beginnt die eigentliche Reparatur.
Wir sind bereit für die Zukunft Ihrer Mobilität:
✅ Qualifiziertes Team: Unsere Mitarbeiter sind speziell für Arbeiten an Hochvoltsystemen geschult (HV-Scheine).
✅ Herstellervorgaben: Wir reparieren strikt nach den Richtlinien der Hersteller, um die Integrität der Batterie und die Crashsicherheit zu gewährleisten.
✅ Die richtige Ausrüstung: Vom Spezialwerkzeug bis zum abgeschirmten Arbeitsplatz.
Egal ob Verbrenner oder Elektro: Wir sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug nicht nur wieder gut aussieht, sondern technisch absolut sicher ist.
Fahren Sie elektrisch in Kiel? Dann sind wir im Fall der Fälle Ihr sicherer Hafen.